Sık Sorulan Sorular

Bu konu iş takvimine bağlıdır. Genellikle sörvey planlaması 2-3 gün sürebilir. Yoğun sezonlarda 10-15 gün öncesinden rezervasyon gerekir.

Sörvey maliyeti yatın boyutu, özellikleri, yeri ve iş tanımına göre değişecektir

Sörvey süresi, sörvey tipine ve yatın boyutuna göre değişir. 45 feet yelkenli veya motorlu bir yatın denetimi tam gün (8-10 saat) sürecektir. Daha büyük tekneler 3-4 gün kadar sürebilir. Sörvey sonrası 10 gün içinde raporu teslim edeceğimizi garanti ediyoruz. Daha acil durumların sörvey öncesi YSG ye bildirilmesi gerekir.

Raporlarımız oldukça detaylıdır. Yatın her bölümü, sistemler ve ekipmanlar da dahil detaylı olarak tanıtılır ve tarif edilir. Rapor ayrıca kusur listesi ve kusurlar için çözüm önerileri içerecektir.

Evet var.

Evet katılabilirsiniz. Sörvey zamanı meşgul olacağımız için yat ile ilgili konuları tartışacak zaman bulamayabiliriz.

Lütfen kapsamlı sörvey sayfamızı ziyaret ediniz. Sorularınız olursa bizimle temasa geçebilirsiniz.

Dolap içleri ve sintine alanları da dahil yat içinde her bölüme yeterli erişimimiz olması gerekiyor. Yatın demirbaşı dışında ki özel eşyaların yatın daha verimli incelenebilmesi ve her alana ulaşım sağlanabilmesi için boşaltılması önemlidir.

Teknenin karada olması ve indirme olanağı bulunmaması hali dışında genellikle deniz seyir denetimi sörvey planına dahil edilir. Bu denetim için bir kaptan gerektiğini hatırlatmak isteriz.

SŞrveyleri sıkça karada ve denizde olmak üzere iki bölüme ayırabiliyoruz, ikinci bölüm bazen haftalar bazen aylar sonra olabilecek şekilde yapabiliyoruz.

Deniz seyir denetimleri genellikle küçük ve orta boy yatlarda 1 saat içinde tamamlanabilir. Fakat yatların bazı özellikleri sörvey süresini uzatabilir. Yelkenli yatlar her iki yönde volta vurularak seyir ettirilir. Makinelere, denetimden önce ısınana kadar zaman vermek gerekir.

Genellikle dahildir, fakat direğe tırmanabilmek için yatın denizde olması gerekir, uygun hava şartlarının olması ve tırmanış için kullanılan yelken halatlarının güvenli-sağlam olması gerekir.

Yapılan işlerin yeniden denetlenmesi sörvey anlaşmamızın bir parçası değildir. Baştan konuşulması ya da yeni bir iş anlaşması yapılması gerekir.

Istek ve ihtiyaçlarınızı tartışarak beraber tasarladığımız bir sörvey olarak tanımlanabilir. Iş tanımı sörvey öncesi oluşturulur.

Güzel soru! Yat satın alırken, yatı önceden çok iyi tanımıyorsanız mutlaka sörvey öneriyoruz. Sigorta şirketleri genelde 5-10 yıl aralığında bir karada sörvey yapılmasını tercih eder.

Ayrıca aşağıdaki durumlarda sörvey yaptırmanızı öneriyoruz:

• Yeni yatınızın garanti süresi dolmadan önce.
• Yenileme projelerinde.
• Uzun ve/veya açık deniz seyahatlerinde.
• Karaya oturma veya yıldırım düşmesi gibi kazalar sonrası.

Kısıtlı sörvey kategorisinde en basit sörveydir. Genellikle yatın asgari satın alma kıstaslarına uygun olup olmadığını inceler.

Aynı yat için indirim yapılabilir.

Istediğiniz oranda detaylandırılabilir. Genel olarak kapsamlı sörveyin konu başlıklarının tümünü daha az detaylı şekilde inceler. Örneğin kapsamlı sörveyde sintine kapaklarının tümü kaldırılır ve sintineler denetlenir, fakat kısa sörveyde hasar veya kusur olasılığı en yüksek olan sintine bölümleriyle sınırlı kalınır. Yat ile ilgili endişeler veya şüpheli bölümler varsa sörvey öncesi tarafımıza bildirilmesi halinde bu bölgelere özel dikkat verebiliriz. Bazı durumlarda müşterimiz yatı görmeden sörvey ister, bu durumlarda raporumuza video ve fotoğrafları da ilave edebiliriz.

Kapsamlı sörvey içeriğine dahildir.

Bazı sigorta şirketleri sabit armanın 10 yılda değişmesini şart koşar. Fakat bu zaman dilimi mühendislikten fazla istatistik referansıyla oluşmuştur. YSG olarak 10 yıl değil ama 15 yıl bizim için limit sayılmakta. Tabi sabit armanın durumu, kullanım ve bakım şeklinin de etkisini unutmamak gerekir.

Armayla ilgili çok faydalı bir kılavuz Navtec bağlantısı:

Yatınızı sörvey için hazırlamak, sizi zaman harcamak ve ek masraflardan kurtarır. Verimli bir sörvey için sörveyörün teknenin her bölgesine yeterli erişimi olmalıdır. Sörvey öncesi teknenin, sahibi veya sorumlusu tarafından hazır hale getirilmesi sörvey kalitesini önemli ölçüde etkileyecektir.

Denetimöncesi YSG sörveyörünüzün gereksinimleri:

• Marina ya da tersane ve tekneye giriş için, karina yüzeyindeki zehirli koruyucu boyayı belirli bölgelerde kazıyabilmek ve denizde denetim için gereken izinlerin alınması.
• Tekne sahibi ya da sorumlusunun iletişim bilgilerinin temin edilmesi.
• Tekneyi sudan çıkarmak ve tekrar suya atmak için gerekli organizasyonun sörvey zamanına göre ayarlanması.
• Tekne karinasının deniz canlılarından temizlenmesi.
• Karada duran tekneler için, yakın çevrenin yeterli seviyede boşaltılması ve tekneye giriş için merdiven tedarik edilmesi.
• Tekne anahtarının hazır bulunması ve bütün tekne bölmelerine ve kapalı alanlara ulaşım olanağı sağlanması.
• Tekne genelinde, envanter harici eşya ve malların boşaltılması.
• Kışlama tentesinin kaldırılması.
• Tüm makine ve donanımların kullanma kılavuzlarına ulaşım.
• Bakım, onarım ve servis geçmişi bilgileri.
• Resmi evrak ve sertifikaların hazır olması.
• Tekne sahibi veya görevlendirdiği bir kişinin, denizde denetim sırasında tekne ve donanımları çalıştırmak üzere sorumlu ve hazır olması.
• Büyük teknelerde yelken kullanabilmek için gereken tayfa sayısının hazır olması.
• Yeterli yakıt.
• Teknede yeterli ve gerekli sayıdan fazla yolcu olmaması.
• Tekne kusurlarının listesi.

Bu hasar sigorta poliçesinden talep edilecek ise sigorta acentenizle direk olarak temasa geçin. Genelde sigorta şirketleri bu durumlarda hasarın yayılmasını engellemek amacıyla bir dizi isteklerde bulunabilir. Hasar sonrası en kısa zamanda haber almamız ve bu aşamaları takip etmemiz çok önemlidir. Sigorta poliçenizden talep edeceğiniz hasarlı bölgeleri, parçaları veya donanımı saklamalısınız.

Sigorta poliçenizin karşılayacağı bir durumsa mutlaka sigorta şirketinizle konuşun. Onarımı yapacak kişi ya da kurumları önermek mümkün, fakat bu kişi ya da kurumlarla herhangi bir bağımız olmadığını ve sorumluluk almayacağımızı belirtmek isteriz.